Liệu thời gian nghỉ giữa giờ trong một ca làm việc bình thường có được trừ khi tính số giờ làm thêm không?
Nghị Định 145/2020 của Chính phủ đã làm rõ một số nội dung của Bộ Luật Lao Động 2019. Một điểm đáng chú ý đó là hướng dẫn về cách tính giới hạn số giờ làm thêm (OT). Cụ thể, theo Điều 60.5 Nghị Định 145/2020, “thời gian nghỉ giữa giờ trong một ca làm việc sẽ được trừ khi tính tổng số giờ làm thêm trong tháng, trong năm” (Quy Định Loại Trừ). Do không có thêm hướng dẫn nào về quy định này, không rõ Quy Định Loại Trừ này sẽ được giải thích như thế nào trên thực tế.
Ví dụ: Một công ty tổ chức cho người lao động làm việc theo ca 12 giờ/ca (7h sáng – 7h tối; 7h tối – 7h sáng). Đối với mỗi ca làm việc, 10 giờ sẽ được coi là giờ làm việc bình thường, và 2 giờ còn lại sẽ là giờ làm thêm. Trong một ca làm việc, người lao động sẽ có quyền nghỉ giữa giờ 60 phút trong 10 giờ làm việc bình thường đầu tiên. Liệu 60 phút nghỉ giữa giờ này có được trừ khỏi tổng số giờ OT trong tháng, trong năm của người lao động theo Điều 60.5 như trên hay không?
Dựa theo Điều 60.5 của Nghị Định 145/2020, có thể có hai cách giải thích khác nhau về cách tính số giờ OT trong trường hợp này.
Không có quy định rõ ràng miễn trừ việc cấp Giấy Chứng Nhận Đăng Ký Đầu Tư trong trường hợp mua lại công ty Việt Nam theo Nghị Định 31/2021
Một sự thay đổi trong Nghị Định 31/2021 hướng dẫn thi hành Luật Đầu Tư 2020 đã khiến cho yêu cầu xin cấp Giấy Chứng Nhận Đăng Ký Đầu Tư (Giấy CNĐKĐT) hoặc chấp thuận chủ trương đầu tư (Chấp Thuận CTĐT) cho (các) dự án đầu tư hiện có sau khi nhà đầu tư nước ngoài mua lại quyền kiểm soát đối với một công ty Việt Nam hiện có (Công Ty Mục Tiêu) trở nên không rõ ràng.
Trước đây, Điều 46.4 Nghị Định 118/2015 hướng dẫn thi hành Luật Đầu Tư 2014 quy định rõ ràng việc miễn trừ Công Ty Mục Tiêu khỏi việc xin cấp mới Giấy CNĐKĐT hay Chấp Thuận CTĐT, hoặc sửa đổi Giấy CNĐKĐT hay Chấp Thuận CTĐT hiện có cho (các) dự án đầu tư của Công Ty Mục Tiêu đã được thực hiện trước khi Công Ty Mục Tiêu được mua lại bởi một nhà đầu tư nước ngoài.
Tài xế Uber có thể được coi là người lao động theo pháp luật Việt Nam hay không?
Tòa án Vương quốc Anh gần đây đã phán quyết rằng một tài xế Uber là Người lao động của Uber theo luật lao động của Vương quốc Anh. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét việc liệu có thể đưa ra kết luận tương tự theo luật Việt Nam thông qua sử dụng lý lẽ của tòa án Vương quốc Anh. Theo Bộ Luật Lao Động 2019, người lao động là người làm việc cho người sử dụng lao động theo thỏa thuận, được trả lương và chịu sự quản lý, điều hành, giám sát của người sử dụng lao động. Dựa trên định nghĩa về người lao động theo Bộ Luật Lao Động 2019, nhiều khả năng là tài xế Uber hoặc, do Uber đã rời Việt Nam, một tài xế “taxi công nghệ” tương tự có thể lập luận rằng họ là người lao động của chủ sở hữu nền tảng thay vì là một nhà thầu bên thứ ba bằng việc sử dụng các lập luận của tòa án Vương quốc Anh.
Bảng dưới đây đưa ra phân tích chi tiết hơn: